20公里走四十分钟？不可能吧，二十分钟都多了。另外受益者应该是滑大学生而非滑大本身吧 (水城百事)

by Waterloo123, Thursday, June 16, 2011, 13:32 @ 最大受益者是滑铁卢大学

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LRT通过了 - KWC未来20年的决定性影响 ; 11-06-15,21:45 (#76331) Reply (水城百事)
- 9比2 - 几家欢乐几家愁 ; 11-06-15,21:49 (#76333) Reply
  - 不利西边 - 沿线将大大繁荣 ; 11-06-15,21:53 (#76334) Reply
    - 就算是在开发的时候，大家也都知道西边离高速最远，也没有见房子卖不出去啊 - wolf ; 11-06-15,23:48 (#76349) Reply
- passed - . ; 11-06-15,21:55 (#76335) Reply
  - 什么时候建好？ - 一堆英文看不懂 ; 11-06-15,22:25 (#76337) Reply
- 看来还是选用比较保守的技术了，速度不快，载客量不大，占用地面。。。。太没想象力了 - KWC的群体智商 ; 11-06-15,22:11 (#76336) Reply
  - 停站频繁的LRT不可能高速 - 智商你也不咋地 ; 11-06-16,00:34 (#76350) Reply
- 滑铁卢的女市长投了反对票 - 两面三刀 ; 11-06-15,22:42 (#76342) Reply
  - 真是俩面三刀 - 111 ; 11-06-16,08:33 (#76357) Reply
    - 好像报纸上很早她就表示反对 - wloo ; 11-06-16,08:47 (#76363) Reply
      - 她从最早的支持到后来的反对都是有道理的，支持的原因是滑铁卢确实需要LRT，反对的是加税是划一的，在这点上滑铁卢是吃亏的；滑铁卢7成利用是旧铁路，投入的钱最少，但加税跟厨房人一样；滑铁卢确实是亏了 - 税负上是滑铁卢补贴了厨房市 ; 11-06-16,09:14 (#76370) Reply
- 重点一：建LRT要有an annual tax rate increase of 1.2 per cent per year (2012 to 2018) - 政治家要钱 ; 11-06-15,23:14 (#76344) Reply
  - 重点一：还要继续改善GRT应此要有annual tax rate increase of 0.3 per cent per year (2012 to 2018) - 政治家要钱 ; 11-06-15,23:15 (#76345) Reply
    - 重点三：为了建LRT要涨development charges。羊毛出在羊身上，所以房价，房租等要涨了 - 这回大家满意了吧:-D ; 11-06-15,23:18 (#76346) Reply
      - 房价还能涨吗，地税涨这么多 - 晕 ; 11-06-15,23:43 (#76348) Reply
        
        新房和新的highrise要涨价，那么会不会带动旧房短期内涨价？对房价长远的影响还有待观察。 - 看看yellowsea的新闻链接 ; 11-06-16,11:30 (#76392) Reply
- 反对的基本为waterloo华人，25万的房才张16刀地税有啥大惊小乖，cheap如此，不怕丢国人脸 - waterloo市长也丢大粪 ; 11-06-16,00:52 (#76352) Reply
  - 你怎么算出来的阿，看看新闻吧 - yellowsea ; 11-06-16,09:55 (#76373) Reply
    - 既然确定了，大家只能往好处想。3个城市一体化，提高竞争力。。。。 - 喜羊羊 ; 11-06-16,10:12 (#76376) Reply
      - 是的 - twinmom ; 11-06-16,11:15 (#76385) Reply
      - 三城市一体化后为什么竞争力就提高了呢？ - 谁能解答一下 ; 11-06-16,11:31 (#76393) Reply
        
        例如，大桶华会考虑来开店，大家可以在附近再开个眼镜店之类 - 规模带来的价值 ; 11-06-16,12:50 (#76408) Reply
        
        为什么有了LRT，大统华就会过来开店？难道大家坐LRT买菜？ - 谁解释一下 ; 11-06-16,13:04 (#76420) Reply
        
        我个人看法是LRT可能会带来周边农村人口的涌进，KWC人口密度将提高。而人口密度正是很多商家考虑是否开店的因素，当然那可能是五年八年以后的事，谁都无法预知到底真正会发生什么，瞎猜贝 - Waterloo123 ; 11-06-16,13:08 (#76423) Reply
- kitchener property tax will increase too? if not, where their money come from? - fish ; 11-06-16,06:56 (#76354) Reply
- 我觉得应该不是什么坏事，我希望KW 变成个大城市，不过对我们住西边的房价可能没啥大影响，地税倒是肯定涨了 - KW ; 11-06-16,08:29 (#76356) Reply
  - 地税连续涨不少 - 喜羊羊 ; 11-06-16,08:44 (#76362) Reply
    - 我家估计每年连续得多掏几十大洋了。不过我看了新闻，建这玩艺省政府投的是大头，咱老百姓花点小钱也不算亏。KW成了大都市，什么都方便，大统华就会来了，很多公司来投资，经济就会上去了，毛主席教导我们要前瞻远瞩。。。 - :-P ; 11-06-16,09:01 (#76367) Reply
      - 酒肆酒肆 - 说得贞好 ; 11-06-16,16:55 (#76489) Reply
        
        我们现在应该建地铁和高铁连接大多地区，甚至底特律啥的，随着全球气候暖化，美国经济恶化等等，人口北移，我们KWCG就发达了 - 我们要高瞻远瞩:-D ; 11-06-16,17:04 (#76491) Reply
        
        RIM自己先开始恶化了 - 一塌糊涂 ; 11-06-16,18:54 (#76502) Reply
- 主要是，好像这东西不实用，借不上劲儿 - wloo ; 11-06-16,08:38 (#76358) Reply
- 链接是常见问题回答: - 喜羊羊 ; 11-06-16,08:53 (#76366) Reply
  - 翻译一下要点吧 - 我是英语文盲 ; 11-06-16,09:30 (#76371) Reply
    - approximately 68,000 residents and 110,000 jobs will be concentrated within 600 metres of rapid transit stations - 关键点：新增20万人中1/3住在沿线左右600米内 ; 11-06-16,11:19 (#76388) Reply
      - 其他要点：2017年开通，两个MALL间20公里，大约走40分钟；繁忙时间7分钟一趟车，平时15分钟一趟车；一共14个车组；每个车组3节车厢；总投资8.18亿，基本上是联邦出1/3,安省出1/3,KWC居民出1/3 - 最大受益者是滑铁卢大学 ; 11-06-16,13:22 (#76427) Reply
        
        20公里走四十分钟？不可能吧，二十分钟都多了。另外受益者应该是滑大学生而非滑大本身吧 - Waterloo123 ; 11-06-16,13:32 (#76428) Reply
        
        是挺慢的啊 - twinmom ; 11-06-16,13:38 (#76430) Reply
        
        要等红绿灯 - 所以很慢 ; 11-06-16,14:03 (#76442) Reply
- 一家之言不知有没有道理：LRT对厨房市和剑桥是大大利好，对滑铁卢不见得是什么好事。至少对房价而言，靠近大学的房子可能甚至会跌价，因为LRT后其他地方到大学也很快了。地税却要多交，悲剧。 - 悲剧:-( ; 11-06-16,09:33 (#76372) Reply
  - 有道理，学生的选择就比较大了 - 喜羊羊 ; 11-06-16,10:11 (#76375) Reply
    - 有轻轨路线图可以看看吗？ - twinmom ; 11-06-16,11:17 (#76386) Reply
      - 还是自己找了。。。发给给大家看看 - twinmom ; 11-06-16,11:38 (#76395) Reply
        
        跟华西村一点关系都没有，甚至到2018年也没有 - mlgbd ; 11-06-16,16:07 (#76480) Reply
        
        没有express bus但是有bus,再说也不太远。 - :-D ; 11-06-16,16:50 (#76487) Reply
  - 不要太自私了，让我的地库也出租挣点钱嘛 - :-D ; 11-06-16,16:53 (#76488) Reply