夏日炎炎，烈日如炙。外出时大家都知道涂上防晒霜，带上太阳帽以减少紫外线的伤害。那么眼睛的防晒靠什么呢？太阳镜！今天就来浅谈一下太阳镜的正确选择。
首先我们要来了解下什么是紫外线。它是一种无法被人眼识别的电磁波，由于波长比紫色可见光波（400纳米）更短，所以就被称之为紫外线。紫外线乃天外来客，约有55％的太阳光可穿过大气层，其中约5％是紫外线。多方面因素影响实际达到地面的紫外线量：太阳活动越剧烈，大气层中的臭氧越稀薄，穿过大气层的路径越短（夏天，正午，高海拔），云层越薄（晴天），达到地面的紫外线越强。另外地面反射能力也影响紫外线对人的伤害，例如雪地能反射80%左右，而草地的反射不足10%。我们身处的加拿大地区，正是紫外线的“重灾区”。紫外线可以造成角膜光损伤，诱发角膜混浊、白内障、翼状胬肉、黄斑变性等眼部疾病。
理论上，我们常说的太阳镜可以分为三类:
第一类是染色或涂色镜，最普遍使用。就是一种染了不同颜色的树脂镜片、PC镜片或者玻璃镜片，能够起到降低透光率，阻断紫外线的作用。通常有灰、红、褐、茶等不同颜色，也可以镀反光膜使其呈现更加绚丽的色彩。还能使用带处方度数的镜片加染色制成。
第二类是光致变色镜(transition)。镜片中含有银的溴化物或碘化物，光线的能量能使镜片中的卤化银分解成为银和卤原子，使镜片颜色变深，而当阳光消失时，镜片中的银和卤原子又呈结合状态，镜片颜色变浅，复又变得透明。这样就解决了室内室外取镜戴镜的麻烦，可以全天候紫外线隔绝。根据工艺不同分为基变和膜变，基变是把感光物质均匀填充在镜片材料中，但由于度数不同的镜片厚薄有异，所以若两只眼睛度数相差过大，有可能变色不一致，另外如果是高度近视，镜片有明显的中央薄周边厚，可能会出现变色不均匀。膜变则是把变色涂层做在表面，厚度均匀，避免了基变的缺点，而且变色速度较快，缺点是如果使用不当破坏了表面涂层有可能影响变色效果。总体来说，膜变优于基变。
第三种是偏光太阳镜(polarized)。是一种只允许特定方向光线通过的镜片，能滤掉漫射光等比较刺眼的杂光。普通太阳眼镜只能通过减光作用降低眩光、紫外光等的强度，并无法完全阻隔这些有害光线。而偏光太阳镜有选择地隔绝杂乱光线，同时也能将对眼镜有害的紫外光线完全阻隔，从而增强视野对比度和景物色彩、减轻反光，减轻大气雾气现象，使视物更清晰立体。尤其适合水面、雪地、沙滩等非金属光滑表面场景。
如何选择太阳镜的几个提示：
1. 颜色是否越深越好？
对于太阳镜来说，UV400指数是滤除紫外线效果的一个重要指标，目前大多数镜片的滤过率在96-98%，深色比浅色要稍微好一些。但是并非越深越好。因为越是深色的镜片，只能说明遮挡可见光越多，但是可见光和紫外线完全不在一个区间。相反，深色镜片会使眼睛处于暗房环境，导致瞳孔扩大。少部分人会诱发青光眼。同时较深的镜片使眼睛对于颜色分辨能力降低，容易出现色混淆，造成交通事故。一般，茶色、浅绿色、浅灰色这些相对柔和的色彩，在看大自然时不会变色。
2. 驾驶员太阳镜的选择
在不考虑佩戴外观效果的前提下，镜框越大，防护效果越佳。
对于经常开长途车的朋友，还可以选择有侧面防护的镜框，减轻炫光。变色镜片是依靠紫外线才能变色，所以在贴了太阳膜的汽车里变色效果会降低甚至完全不能变色，因此变色片不适合司机。在白天或者雨雾天开车不妨尝试一下偏光镜会有惊喜。
3. 冬天需要带太阳镜吗？
由于雪地能反射80%左右的紫外线，所以在有积雪的烈日下也请戴上太阳镜，防止对视网膜、晶体和角膜上皮细胞的光害性。
4. 儿童太阳镜的选择
第一，儿童不适合长期佩戴太阳镜。因为儿童的视觉功能发育未达到成人水平，需要更多的明亮光线及清晰物象刺激视网膜和视觉中枢。而太阳镜具有滤光作用，降低了光线的强度和视野的清晰度。对于处于成长发育中的孩子来说，如果在这个时期内过多地戴太阳镜，会导致视网膜成像不清，影响视力发育，可能产生近视、视力差等结果。如果佩戴了假冒伪劣产品不但不能防紫外线，更有反作用。所以儿童只有在强烈的阳光下或者特殊需要时，短时间配戴太阳镜尚可。
第二，出于安全考虑，儿童镜片要选择聚碳酸酯镜片（polycarbonate）。因为儿童容易摔倒或碰伤，万一镜片破碎，这种镜片能把对眼睛的伤害降低到最小。
第三，儿童太阳镜镜片一定要保证能有效防止紫外线的辐射，最好选择标签上明确标注100％防紫外线的产品，并在正规渠道购买；
第四，儿童太阳镜在颜色的选择上也要注意，一般以深灰色为佳，因为它们引起的色彩畸变最小，色感最佳，请尽量避免选择黄色或红色镜片。
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发表于 2015-9-9 14:30:38
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